خبر ویژه ـ ایستگاه کلارک به عنوان چهارمین ایستگاه خط ساب وی یانگ نورت انتخاب شد

سلام تورنتو آنلاین – بالاخره تکلیف چهارمین ایستگاه خط ساب وی یانگ نورت Yonge North مشخص شد.

کارولین مالرونی وزیر ترابری انتاریو روز جمعه ۱۶ جولای در یک کنفرانس خبری در منطقه یورک اعلام کرد که تصمیم نهایی گرفته شد و تقاطع یانگ و کلارک به عنوان چهارمین ایستگاه خط ساب وی یانگ نورت انتخاب شد.

سه ایستگاه دیگر این خط ساب وی جدید عبارتند از «استیلز»، «بریج» و «های تک».

ایستگاه استیلز Steeles در تقاطع یانگ و استیلز، ایستگاه کلارک Clark در تقاطع یانگ و کلارک، ایستگاه بریج Bridge در تقاطع یانگ و بزرگراه ۴۰۷، و ایستگاه های تک High Tech (که ترمینال آخر خط خواهد بود) در تقاطع یانگ و های وی سِوِن Hwy 7 در ریچموندهیل واقع خواهند بود.

طول مسیر

این مسیر ۸ کیلومتر طول دارد و ایستگاه پایانی فعلی خط ساب وی شماره یک Line 1 را (Finch Station) در تقاطع یانگ و فینچ به ترمینال ریچموندهیل وصل خواهد کرد.

تخمین زده می شود که خط ساب وی یانگ نورت Yonge North Subway Extension پس از تکمیل تا ساعتی ۲۷۳۰۰ مسافر را در ساعات پر رفت و آمد جا به جا کند.

این خط شمال تورنتو را از طریق تورن هیل به ریچموندهیل متصل می کند. دهها هزار نفر از ایرانیان جنوب انتاریو در اطراف این مسیر کار و زندگی می کنند.

سه ایستگاه استیلز، بریج و های تک قبلا مشخص شده بود ولی برای انتخاب ایستگاه چهارم رقابتی فشرده بین ۳ لوکیشن کامِر Cummer، کلارک و رویال اورچارد Royal Orchard Blvd جریان داشت که سرانجام کلارک به عنوان انتخاب نهایی برگزیده شد.

تامین هزینه

برای احداث خط ساب وی یانگ نورت ۵.۶ میلیارد دلار بودجه اختصاص داده شده که از سوی دولت فدرال، دولت استانی و شهرداری های منطقه (ریچموندهیل و منطقه یورک) تامین می شود.

خط ساب وی یانگ نورت ابتدا قرار بود شش ایستگاه داشته باشد ولی تامین بودجه به عاملی برای عقب افتادن آن تبدیل شده بود. کمپانی مترولینکس Metrolinx که مدیریت سیستمهای حمل و نقل عمومی جنوب انتاریو را به عهده دارد سرانجام تصمیم گرفت برای احداث هر چه زودتر این خط، شش ایستگاه را به چهار ایستگاه تقلیل دهد.

برای استفاده هر چه بهتر از خط ساب وی جدید و دسترسی آسانتر مردم به آن، قرار است خطوط اتوبوسرانی جدیدی دایر شود که ساکنان اطراف را به ایستگاههای این خط برساند. همچنین قرار است یک خط جدید و جداگانه ویژه دوچرخه نیز در طول خیابان کلارک ایجاد می شود تا مردم بتوانند با دوچرخه به ایستگاه کلارک بیایند و پس از پارک دوچرخه خود در آنجا، سوار ساب وی شوند.

یکی دیگر از مزایای ایستگاه کلارک، وصل شدن سیستم اتوبوسرانی سریع «ویوا اورنج Viva Orange» به آن است.

دولت انتاریو امکان اضافه شدن دو ایستگاه دیگر به این خط ساب وی را در آینده رد نکرده و گفته به سختی تلاش خواهد کرد تا در آینده دو ایستگاه دیگر در رویال اورچارد و کامر به این خط اضافه شود.

**مثال سفر از Langstaff Gateway به تقاطع یانگ و کوئین (Illustration via Metrolinx)**

ویژگی های خط ساب وی یانگ نورت:

ـ خط ساب وی یانگ نورت، خط ساب وی شماره یک تی تی سی TTC Line 1 را به مراکز مهم کاری و اقتصادی منطقه یورک در مارکام، وان و ریچموندهیل متصل می کند.

ـ خط ساب وی یانگ نورت دارای چهار ایستگاه زیر خواهد بود:
۱ـ ایستگاه استیلز Steeles واقع در تقاطع یانگ و استیلز: این ایستگاه در زیر زمین خواهد بود.
۲ـ ایستگاه کلارک Clark واقع در تقاطع یانگ و کلارک: این ایستگاه زیر زمین خواهد بود.
۳ـ ایستگاه بریج Bridge واقع در تقاطع یانگ و بزرگراه ۴۰۷: این ایستگاه روی زمین خواهد بود.
۴ـ ایستگاه های تک High Tech واقع در تقاطع یانگ و بزرگراه Hwy 7: این ایستگاه روی زمین خواهد بود.

ـ تخمین زده می شود که خط ساب وی یانگ نورت در ساعات پر رفت و آمد تا ساعتی ۲۷۳۰۰ نفر را جا به جا کند.

ـ تخمین زده می شود که در ساعات پر رفت و آمد تا ساعتی ۲۵۰۰ نفر از ایستگاه کلارک جا به جا شوند.

ـ ایستگاه کلارک نزدیک به ۱۹۰۰ نیروی کار را در فاصله حداکثر ۱۰ دقیقه پیاده روی تا ساب وی قرار خواهد داد.

نظرات نمایندگان منطقه در مجالس فدرال و استانی و شهرداران منطقه یورک و مارکام درباره اهمیت خط ساب وی یانگ نورت:

Our Government’s historic investment of $2.24 billion in the Yonge North Subway extension is great news for families, workers, and communities across York Region. This project will connect residents with new opportunities and one another, and will create jobs and contribute to a sustainable, inclusive recovery. With this project, we are delivering on our commitment to Canadians to deliver crucial infrastructure projects and make our communities more accessible through transit.

- Mary Ng Federal Minister of Small Business, Export Promotion and International Trade, and Member of Parliament for Markham - Thornhill

This extension is a huge milestone and a cause for celebration for all constituents in my riding of Richmond Hill and Markham, as well as, everyone in York Region. This will cut commute times by 22 minutes, reduce green house gas emissions and significantly cut down public fuel consumption, lastly, the extension will produce thousands of new jobs during and after construction. This extension is a huge win, helping us meet our environmental goals and supporting hard working Canadians and their families.

- Majid Jowhari Member of Parliament for Richmond Hill

Transit expansion depends on strong partnerships between the federal government, provinces and municipalities. Support from all orders of government is essential and we look forward to continuing to work together to get shovels in the ground as quickly as possible. This project will create good skilled union and middle class jobs and opportunities for workers and businesses which is good for the region, the province and for Canada.

- Tony Van Bynen Member of Parliament for Newmarket - Aurora

The new Yonge North Subway Extension will transform public transit for commuters by making it easier and faster for those who live and work in York Region to get to where they need to be each day. Our government is putting time back where it should be – with families, friends and local businesses. As our province begins to safely open and recover, this project will play a critical role in supporting our community and growing our local economy.

- Christine Elliott Deputy Premier of Ontario and Minister of Health, and Member of Provincial Parliament for Newmarket - Aurora

I’m pleased that the federal government has endorsed Premier Ford’s bold transit vision for the GTA in the form of up to 40 per cent funding for Ontario’s four priority subway projects. Our government has never wavered from our commitment to getting these projects built, and the new addition of Clark Station to the Yonge North Subway Extension is a big step forward of many more to come. I am grateful for Ontario’s leadership on public transit, which will address the transit deficit this region has faced for decades.

- Michael Parsa Member of Provincial Parliament for Aurora - Oak Ridges - Richmond Hill

Residents across York Region have been asking for better access to rapid transit, and our government is delivering. The Yonge North Subway Extension will ensure that thousands of York Region residents are able to travel quickly, conveniently, and confidently. Clark Station will serve as a key transfer point in our community, maximizing opportunities and benefits for our residents and promoting economic growth in our community.

- Daisy Wai Member of Provincial Parliament for Richmond Hill

The new addition of Clark Station to the Yonge North Subway Extension will be critical to increasing accessibility around the GTA. The ability to transfer between the Yonge North Subway Extension and York Region Viva Orange bus rapid transit will make it easier for residents of York Region to access the rest of the city. This extension will bring economic growth, community unification and connectivity, all needed in the Markham-Thornhill area.

- Logan Kanapathi Member of Provincial Parliament for Markham - Thornhill

The Regional Municipality of York is one of the fastest growing municipalities in Ontario, with the population anticipated to grow to over 2 million people by 2041. Expanding the number of stations on the Yonge North Subway Extension will help accommodate the future growth of our communities while also increasing options for those who travel throughout our communities. As the top transit priority of York Regional Council, we thank our partners at all levels of government and Metrolinx for their sustained commitment to providing this vital link in the Greater Toronto and Hamilton Area transit network. Moving forward with a fourth station at Clark Avenue will better serve all travellers across our Region.

- Wayne Emmerson York Region Chairman and CEO

As Chair of York Region Rapid Transit Corporation, I welcome today's announcement of a subway station at Clark Avenue. This station is a critical piece of the Yonge North Subway Extension connecting vibrant residential communities as well access to major employment zones in Markham and Vaughan. Clark Subway Station will improve access and reliability to transit options and integrate well with existing York Region and broader GTA transit services. I remain committed to working with the Province of Ontario and Metrolinx on further improvements to the planned subway extension.

- Frank Scarpitti Mayor of the City of Markham