مقامات: خط قطار سبک «اگلینتون کراس‌تاون» دارای ۲۶۰ نقص است و هنوز زمان اتمام آن مشخص نیست

چند روز پس از آنکه مشخص شد کارگران در حال خراب کردن یکی از ایستگاه های خط قطار سبک اگلینتون کراس تاون هستند، مقامات استانی تأیید کردند که این خط 260 نقیصه دارد که باید قبل از افتتاح  برطرف شود.

در این راستا کارولین مالرونی، وزیر حمل و نقل انتاریو، و فیل ورستر، مدیر عامل مترولینکس، صبح پنجشنبه در ستاد مرکزی تی تی سی  با سوالات متعددی در مورد وضعیت خط اگلینتون کراس تاون مواجه شدند.

مالرونی گفت: «من مسئول افتتاح این خط هستم اما قبلا هم دیده ایم که وقتی سیاستمداران سیستم‌ های مترو یا سیستم‌ های حمل و نقل را تحت فشار قرار می ‌دهند تا قبل از تکمیل شدن باز شوند، چه اتفاقی می ‌افتد و ما نمی‌ خواهیم این اتفاق در اینجا بیفتد».

نخست وزیر داگ فورد نیز اعلام کرد که به ورستر و مالرونی گفته است که تا زمانی که کراس تاون به طور 100 درصد ایمن نشده، نباید باز شود.

مالرونی و ورستر، پیمانکار این طرح یعنی Crosslinx Transit Solutions را مقصر این تاخیرها دانستند و در عین حال به اختلال زنجیره تامین در طول پاندمی کووید-19 اشاره کردند.

ورستر اضافه کرد: «ما هم می خواهیم این پروژه هر چه زودتر تکمیل شود اما بزرگترین دغدغه ما کیفیت است و می خواهیم یک سیستم حمل و نقل ایمن داشته باشیم. ما می خواهیم این زیرساخت برای 100 تا 150 سال آینده کار کند پس باید آن را درست انجام دهیم.»

او خاطرنشان کرد که پروژه با تاخیر آغاز شد و کار طراحی اولیه آن بین 9 تا 18 ماه به تعویق افتاد. او گفت، 18 ماه تاخیر در شروع پروژه واقعا جبران ناپذیر است.

این خط 12.5 کیلومتری با 13 ایستگاه در ابتدا قرار بود در سال 2020 افتتاح شود، اما زمان  تحویل آن چندین بار به تعویق افتاد و در اواخر سال 2022 اعلام شد که زمان اتمام این پروژه هنوز نامشخص است. چند روز پیش نیز گزارش شد که کارگران در حال کندن سکوی ایستگاه اگلینتون به دلیل بتن ناهموار هستند. به گفته منابع آگاه، درجه بندی اولیه این بتن باعث چنین مشکلاتی شده که آنها را مجبور به کندن سکو و بتن ریزی مجدد کرده است.

مترولینکس اعلام کرد این کار هیچ هزینه ای برای مالیات دهندگان ندارد زیرا این کار بخشی از الزامات قرارداد پروژه موجود است.

جوئل هاردن، نماینده حزب نیودموکرات، ساعاتی پس از افشای این موضوع، دولت فورد را به شدت مورد انتقاد قرار داد و گفت: « معلوم است که کنترل این پروژه از دست دولت در رفته است. مردم باید بدانند که بروژه قطار سبک اگلینتون کراس تاون چه مشکلاتی دارد. مردم باید بدانند که چرا هزینه های این پروژه از 5 میلیارد دلار به 13 میلیارد دلار رسیده است. مردم باید بدانند که چرا دو سال از زمان تحویل این پروژه گذشته اما هنوز افتتاح نشده است. باید جزئیات بیشتری در مورد این پروژه منتشر شود.»