حداکثر سرعت مجاز در بزرگراههای انتاریو بالا می رود؛ تاریخچه حداکثر سرعت در کانادا

این روزها ساکنان انتاریو پیوسته شاهد تصمیمات جدید دولت این استان در عرصه های مختلف هستند: از تعداد دانش آموزان هر کلاس تا کاستن از بودجه بعضی سرویس ها، تا تغییر شعار (موتو) انتاریو روی پلاک اتومبیل ها و …

و اما تازه ترین خبر حاکی از آن دولت انتاریو مشغول بررسی حداکثر سرعت در بزرگراههای انتاریو است. وزیر ترابری انتاریو اشاره کرده که در بعضی بزرگراههای استان می توان حداکثر سرعت را از ۱۰۰ کیلومتر به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت افزایش داد و این بزرگراهها برای چنین افزایش سرعتی ایمن هستند.

حداکثر سرعت چیست؟‌
کندین پرس برای توضیح بیشتر به محمد حسین پرفسور مهندسی حمل و نقل در دانشگاه مک مستر در همیلتون مراجعه کرده. به گفته محمد حسین برای هر بزرگراه سه سرعت وجود دارد:

ـ سرعت طراحی شده design speed
حداکثر سرعتی است که می توان با ایمنی در بزرگراه رانندگی کرد و اگر آن سرعت مجاز باشد، بزرگراه مشکلی ندارد.
ـ سرعت عملی operating speed
سرعتی است که ترافیک عملا در آن جاده یا بزرگراه در حال سفر است.
ـ سرعت اعلام شده posted speed
سرعتی است که در کنار بزرگراه یا جاده روی تابلوها تعیین شده.

حداکثر سرعت در انتاریو
حداکثر سرعت در بزرگراههای سری 400 انتاریو، از جمله 401 (که بخشی از آن پر ترافیک ترین بزرگراه آمریکای شمالی شناخته می شود)، ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است.

حداکثر سرعت در دیگر بزرگراههای انتاریو ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت است.

به گفته باب نیکولاس سخنگوی وزارت ترابری انتاریو، حداکثر سرعت در بزرگراههای 400، 401، 407 و QEW در ابتدا ۷۰ مایل (۱۱۳ کیلومتر) در ساعت بود، ولی در ۱۹۷۳ این سرعت، در واکنش به بحران نفت، به ۱۰۰ پایین آورده شد. این حداکثر سرعت پس از آن تغییر نکرده و چون بحران نفت از میان رفت، و کیفیت اتومبیلها بسیار بالا رفته، درخواستها برای افزایش آن بیشتر شده.

اکنون جف یورک وزیر ترابری انتاریو گفته بزرگراههای سری 400 می توانند سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت را جوابگو باشند. جزییات بیشتر قرار است این هفته اعلام شود.

بالاترین سرعت در کانادا
استان بریتیش کلمبیا در سال ۲۰۱۴ حداکثر سرعت در ۳۳ بخش از بزرگراهها را به ۱۲۰ کیلومتر افزایش داد. این افزایش سرعت پس از ماهها بررسی انجام شد، و اکثریت گسترده ای از آن حمایت کردند.

اما بعد از آنکه تعداد تصادفات در بعضی از این قسمتها به نحو هشداردهنده ای بالا رفت، در آن قسمت ها حداکثر سرعت مجددا پایین آورده شد.

محمدحسین پروفسور مهندسی ترافیک، از تجربه بریتیش کلمبیا به عنوان «فاجعه» یاد می کند و معتقد است انتاریو نباید از الگوی بریتیش کلمبیا پیروی کند.

وی می گوید:‌ «بیشتر پژوهشها نشان می دهد که اگر شما با سرعتی بالاتر از ۱۲۰ کیلومتر در ساعت تصادف کنید، شانس زنده ماندن شما تقریبا صفر است.»

البته همه این نظر را ندارند. باهر عبداللهی از انستیتوی پژوهشهای ترافیک دانشگاه تورنتو می گوید:‌ « ۱۲۰ کیلومتر در ساعت هم اکنون سرعت غیررسمی در بزرگراههای تورنتوی بزرگ است.»‌