مارچ بریک نفس گیر برای ایرکانادا و وست جت به علت زمین نشین شدن سی و هفت هواپیمای Max 8

به دنبال سقوط هواپیمای بوئینگ 737 Max 8 که منجر به مرگ 157 سرنشین آن ـ از جمله 18 کانادایی ـ شد، کانادا ابتدا نمی خواست هواپیماهای Max 8 خود را از پرواز باز دارد، اما چهارشنبه گذشته، سه روز بعد از سقوط هواپیمای اتیوپیایی، مارک گارنو وزیر ترابری کانادا از سر احتیاط، همه هواپیماهای Max 8 کانادا را بر زمین نشاند. 

از آنجا که این اقدام درست در آستانه بازگشت کانادایی ها از سفرهای تعطیلات مـارچ مـدارس March Break صورت می گرفت، کانادایی هایی که در سفر به سر می بردند، نگران شدند؛ بخصوص آن عده که برای استفاده از هوای گرم به مناطق کارائیب سفر کرده بودند. 

اما خبرهایی که روز یکشنبه رسید حاکی از آن است که دو خط اصلی کانادا، ایر کانادا و وست جت، موفق شدند با تغییر پروازها و به کار گرفتن هواپیماهای دیگر، تا اندازه چشمگیری بر مشکل فائق آیند و بسیاری از مسافران را، البته گاهی با تاخیر، به خانه بازگردانند. 

طبق گزارش کندین پرس، 24 فروند از مجموع چهارصد فروند هواپیماهای ایرکانادا، و سیزده فروند از مجموع 175 هواپیمای وست جت از نوع بوئینگ Max 8 می باشند که بر زمین متوقف شده اند. 

وست جت روز یکشنبه گفت تغییرات پروازی موجب کنسل شدن 14 پرواز شد که تقریبا بر 1600 مسافر اثر گذاشت ولی اکثریت آنها با پروازهای دیگر روزهای یکشنبه و دوشنبه به خانه آورده شدند. 

ایرکانادا تخمین زده که روزی 9 تا 12 هزار مسافر با پروازهـای Max 8 آن جابه جا می شده اند. وست جت نیز گفته که لغو پروازهای Max 8 روزانه بر حدود 1400 مسافر آن اثر گذاشته. 

صرفنظر از اینکه ایرکانادا و وست جت چقدر کوشش به خرج دهند، واقعیت این است که به خاطر زمین نشین شدن هواپیماهای Max 8 ، تا زمانی که بوئینگ اقدامات ایمنی لازم را انجام دهد و برای پرواز مجدد این هواپیماها چراغ سبز بدهد، دو خط مذکور ظرفیت کمتری برای حمل مسافر خواهند داشت.