پربازدید

ویدیو

کووید-19

مدرن سازی در کریدور قطارهای یونیون استیشن

در انتخابات اخیر شهرداری های انتاریو، موضوع ترانزیت و سیستم های رفت و آمد عمومی، جزو مهمترین مباحث انتخاباتی بود. در تورنتو ترانزیت یک مسئله اصلی است. کافی است در ساعات بعدازظهر بخواهید با ساب وی از یانگ و بلور به سمت فینچ بیایید. گاهی باید 3 یا 4 قطار منتظر بمانید تا بالاخره قطاری از راه برسد که در آن جایی برای شما باشد و بتوانید وارد شوید. حالا بد نیست بدانید که تا 10، 20 سال دیگر تعداد مسافران سیستم حمل و نقل عمومی تورنتو دو برابر می شود. خبر خوب این است که مردم بر این مشکل واقف هستند و شهرداران و نمایندگان شورای شهر در تورنتو و شهرهای اطراف همه به فکر افتاده اند.
دلیلی که این مطالب را با شما در میان گذاشتیم این است که کار اصلاح سیستم علامت دهی Signalling System در یونیون استیشن تورنتو برای تمام کریدور قطارها به زودی شروع می شود. سیستم موجود حدود 80 سال عمر دارد. کار بازسازی این سیستم در سال 2015 آغاز خواهد شد و انتظار می رود در سال 2019 به پایان برسد. هزینه این پروژه 365 میلیون دلار است که 273 میلیون دلار آن از طریق دولت انتاریو و مترولینکس تامین می شود. دولت کانادا نیز 92 میلیون دلار آن را تامین خواهد کرد.

درباره این سیستم:
کریدور راه آهن یونیون استیشن از دان ریور در شرق شروع شده و تا خیابان اسِتران در غرب امتداد دارد. این کریدور حدود 4/ 6 کیلومتر درازا دارد و شامل 40 کیلومتر خطوط راه آهن است که در شلوغ ترین قسمت آن، 16 خط راه آهن در کنار هم قرار دارند. در این کریدور 228 سیگنال وجود دارد که مهندسان قطارها باید از این سیگنال ها پیروی کنند. آنها همچنین باید به 221 سوئیچ تغییر خطوط را هم که اجازه می دهند قطارها ریل خود را عوض کنند، توجه داشته باشند. در یک روز معمول هفته حدود 200 هزار مسافر ترانزیت GO ا ز یونیونا ستیشن عبور می کنند. سیستم GO Transit هر سال حدود 66 میلیون مسافر را جابجا می کند.



بیشتر بخوانید

ویدیو

پربازدید

کووید-19